12 gerų ir 5 blogų būdų taupyti benziną

<

Nuo 15 iki 60% sutaupoma benzino. Taip galite sutaupyti, jei taikysite visus šiame straipsnyje išvardytus metodus. Skaičiavimai yra apytiksliai - neturėjau laboratorijos stendo, atsiprašau. Nuostabus, kiek dujų praleidžiame veltui tiesiogine prasme iš mėlynos!

Nuo 15 iki 60% sutaupoma benzino. Štai ką galite gauti, jei taikote visus šiame straipsnyje išvardytus metodus. Nuostabus, kiek dujų deginame nieko iš pažodžiui iš mėlynos.

Sužinokite, kiek papildomų litrų išleidžiate!

0 metodas: apsilankykite tarnyboje

Iš varžybų.

Padidėjusį degalų suvartojimą gali sukelti daugybė gedimų. Viskas, kas parašyta šiame straipsnyje, reiškia, kad jūsų automobilis yra geros būklės.

Reguliariai apsilankykite tarnyboje.

1 metodas: sumažintas Cx

Cx yra sukimo koeficientas. Kuo labiau automobilis atrodo kaip muilo baras, tuo mažesnis.

Pavyzdžiui, Gelendvagen, Cx = 0, 55:

Lada Priora, Cx = 0, 32:

Toyota Prius, Cx = 0, 25:

Lenktynių automobilis: Cx = 0, 16:

„Na, gerai, matau. O ką turėčiau daryti su savo „Gelendvagen“? Su šliužikliu ar kažkuo aštriu?

Mes nesišviesime kampų, bet kai kurių nereikalingų atėmimas yra gera idėja. Čia yra naudingas ženklas:

ElementasCx padidėjimas
stogo bagažinė+ 10%
atidaryti langai+ 5%
atviras stoglangis+ 3%
antena+ 2%
„Fly swatter“+ 3%

"
Jei jau pamiršote, kai paskutinį kartą naudojote stogo bagažinę, tai kodėl gi ne išimkite?

Ir kodėl kiekvienas trečiasis žmogus sugadina savo automobilį skraidančiajame šlaunyje, aš, matyt, niekada nesuprantu. Galite pabandyti „apšviesti“ mane komentaruose.

2 metodas: transporto priemonės svorio mažinimas

Na, aišku: mažiau svorio mažesnis vartojimas.

Patikrinkite, ar su savimi nešiojate nereikalingų daiktų (vaikiškos sėdynės, žieminės padangos ir neužšalantys balionai vasarą).

Maniau, kad reikia papildomos triukšmo izoliacijos? Atminkite, kad tai padidins jūsų automobilio svorį 50-100 kg, o vartojimą - 0, 4–0, 7 litrų. Tai reiškia, kad triukšmo izoliacijai mokėsite visą automobilio tarnavimo laiką.

Šalyse su puikiais keliais yra tikslinga pašalinti atsarginę padangą. Tiesa, aš girdėjau, kad yra naujų automobilių, todėl jis nėra baigtas. Rusijoje toks „triukas“ vargu ar gali būti vadinamas sėkmingu. Aš nežinau, kaip Ukrainoje su keliais.

3 metodas: pakeiskite vairavimo stilių

Kai kuriems, yra begalinis rezervų taupymo (Ir pagal nuobodu Vokietijos eismo saugos taryba - iki 25%).

Kas yra ekonomiškiausias vairavimo stilius?

Paprašykite savo senelio: „protingas“ greitis, sklandus pagreitis ir lėtėjimas. Taip pat reikia atsižvelgti į šviesoforų darbą ir apskritai eismo situaciją. Trumpai tariant: kuo rečiau naudojate stabdį, tuo mažiau suvartojate.

4 metodas: išmintingai pasirinkite laiką

Jūs stovite eisme - jūs išleidžiate benziną.

Galbūt verta palikti maržą? Gal net 6 val. Taip, atvyksite anksčiau, bet sutaupysite laiko ir kuro, o likusi valanda gali būti skirta, pavyzdžiui, skaityti kompiuterio straipsnius.

Aš taip pat ne einu į centrą darbo dienomis. Išgelbėjau visus tokius dalykus ir juos vieną kartą pertrauku sekmadienį, kai keliai yra daug laisvesni.

5 metodas: pagrįstai pasirinkti maršrutą

Pc straipsniai reguliariai skelbia straipsnius apie navigatorius. Daugelis navigatorių turi eismo įspėjimo funkciją. Kitomis dienomis jis gali jums sutaupyti kelias valandas ir porą litrų benzino.

Beje, mano draugai, būtų puiku, jei komentaruose parašytumėte savo mėgstamą paslaugą. Aš tiesiog žiūriu į šią temą.

6 metodas: bėgių keliu naudokite kreiserinį greitį

Kruizinis greitis - tai greitis, kuriuo degalų sąnaudos yra minimalios. Dažniausiai tai pasiekiama ant paskutinės pavaros 2-2, 5 tūkst. Aps./min. Greičiu.

Kuo galingesnis automobilis, tuo didesnis važiavimo greitis. Mano „Choke“ Ford Fiesta (83 AG), šis greitis yra apie 90 km / h.

Greičio padidėjimas virš judėjimo neišvengiamai padidins vartojimą. Kiek? Paimkite, pavyzdžiui, VAZ 2105:

  • 80 km / h - 7 litrai 100 km
  • 100 km / h - 11 litrų 100 km ().

Labai dažnai kruizinis greitis nurodytas automobilio aptarnavimo knygoje. Žiūrėkite, galbūt jūs turite ją išvardyti.

7 metodas: pasirinkite tinkamą pavarą

Kaip minėjau, degalų sąnaudos yra minimalios, kai tachometras yra 2–2, 5 tūkst. Stenkitės visada pasirinkti tokią pavarą, kad ją būtų galima perkelti į šias revoliucijas.

Šiuolaikinėse mašinose kartais įdiegiamas specialus paleidiklis, kuris signalizuoja, kada reikia įjungti aukštyn arba žemyn. Kelionės pabaigoje tokia mašina gali suteikti „aplinkos įvertinimą“.

Jei turite mašiną, tai, žinoma, neturite galvoti apie pasirinktą greitį.

8 metodas: Gumos pasirinkimas

Kai kurios padangos sunaudoja daugiau degalų, kitos mažiau. Skirtumas gali siekti 0, 5 litrų 100 km. Sutinkate daug?

Renkantis ekonomiškas padangas nesikliaukite gamintojo duomenimis, o tikrais bandymais, kuriuos atlieka visi pagrindiniai automatiniai leidimai.

9 metodas: nedėkite ratų didesnio spindulio

Daugelis žmonių į savo automobilius įtraukė didesnius ratus, pvz., R16 vietoj R14. Žinoma, galime sutikti, kad automobilis atrodo taip „vėsesnis“:

Tačiau, deja, už tai turite sumokėti išlaidas.

Kiek?

Neradau jokių patikimų duomenų, tačiau manoma, kad 1 cm spindulio srautui pridedama 1 l 100 km. Daug.

10 metodas: tinkamas padangų slėgis

Nerekomenduosiu jums padangų. Taip, tai sumažins vartojimą, bet kokia kaina? Labiau tikslinga juos pumpuoti pagal gamintojo rekomenduojamą viršutinį lentą.

Čia sakoma, kad slėgio sumažėjimas nuo 2, 0 kg / kv. cm iki 1, 5 kg / kv. cm sukelia apie 3% degalų sąnaudų.

Saugokitės slėgio padangose. Arba mokėkite rubliu.

11 metodas: įsigykite šildomą garažą

Automobilį šildyti žiemą nėra lengva, o šildant brangų benziną. Šildomas garažas gali išspręsti šią problemą.

12 metodas: gaukite nuolaidų kortelę

Jūs juoktis, bet jau daugelį metų aš sustojau toje pačioje degalinėje, ir maniau, kad ten neseniai bus išduota nuolaidų kortelė. Tai užtruko 5 minutes. Dabar sutaupykite 3% kiekvieno degalų papildymo. Esu tikras, kad dauguma didelių tinklų turi kažką panašaus.

Blogas 1-ojo metodo metodas: elektros prietaisų išjungimas

Žinoma, jei išjungsite oro kondicionierių šilumos ir prakaito sąlygomis, vartojimas labai sumažės (apie 2 l / 100 km). Langų atidarymas nėra galimybė. Atminkite, kad šiuo atveju automobilio aerodinamika pablogės. „Už rato“ net kažkaip buvo atliktas eksperimentas: kad daugiau valgo degalai - oro kondicionierius ar atviri langai. Net nužudyti, aš nepamenu rezultatų. Įrašykite komentarus, kurie taip pat skaito šį straipsnį, kaip viskas baigėsi.

Iš tos pačios serijos išjungiami priekiniai žibintai, muzika, šildomos sėdynės.

Nemanau, kad šis taupymo būdas yra sėkmingas. Jei atsisakome komforto automobilyje, mes turime eiti į pabaigą ir pakeisti dviratį.

Blogas kelias 2: judėjimas dideliame sunkvežimyje „aeroteni“

Trasoje galite sėdėti tvirtai už riedėjimo vagono ir eiti į „aeroteni“. Jie sako, kad tokiu būdu jūs galite sutaupyti net 3% benzino.

Norėčiau matyti asmenį, kuris labai rūpinasi ekologija, kad jis yra pasirengęs „nuryti“ Kamazo išmetimo sistemą ilgą laiką. Ir man atrodo, kad sunkvežimio vairuotojas ilgą laiką netoleruos tokio „tropo“ ir bandys kažką daryti. Taip, ir apie „Stebėkite atstumą“ galite pamiršti.

Trumpai tariant, būdas keistai.

Blogas būdas 3: variklio priedai

Turiu omenyje „stebuklų priedus“, kurie pilami į dujų baką arba karterį ir kurie žada sutaupyti kuro. Kartą sekiau šia tema, bet nė vienas automobilių leidėjas niekada negalėjo nustatyti didelių santaupų.

Aš pats baigiu šią temą. Ar jūs turite kitą patirtį? Parašykite komentarus.

Blogas kelias 4: važiavimas „neutraliu“

Kai automobilis nuleidžia kalną arba sukasi inerciu į šviesoforą, pavarų svirtį galite įjungti į neutralią padėtį. Automobilis nustoja stabdyti variklį, o tai reiškia, kad sutaupome. Čia yra tokia teorija.

Tačiau čia įrodyta, kad netgi degalų taupymas negali būti pasiektas. Tuo pačiu metu, „neutralaus“ važiavimas gali būti pavojingas - tinkamu laiku jūs negalite greitai pasiimti greičio. Ir tai gali būti reikalinga, pavyzdžiui, slydimo atveju.

Tiesą sakant, aš kartais einu taip. Aš atsikratysiu!

5-asis blogas būdas: pirkti elektrinį automobilį ar hibridą

Kai kuriose šalyse elektriniai automobiliai turi didelę naudą: mokesčių lengvatos Japonijoje ir Norvegijoje, nemokama automobilių stovėjimo aikštelė Londone, tam tikros Norvegijos juostos.

Hibridų savininkai ir ypač elektrinės transporto priemonės yra nuostabūs žmonės, kurie gamina mūsų oro filtrą. Tačiau, norint atpažinti sėkmingą elektros transporto priemonės įsigijimą tik kaip taupymo priemonę, aš negaliu. Net JAV, hibridas pradeda mokėti už save tik po 90 000 kilometrų. Negalima nustebinti, jei Rusijoje jis iš esmės nesumoka. Nėra naudos, o šių automobilių kainos yra nukreiptos į dangų.

Kokius būdus išsaugoti praleidau?

Parašykite komentarus!

Aš taip pat mielai pasijuosiu su jumis dėl blogų idėjų.

<

Populiarios Temos