Kaip pakeisti ratą: išsamios instrukcijos

<

Gebėjimas keisti ratus niekada nebus baigtas. Be to, pats procesas trunka 10-15 minučių, o viskas, ko jums reikia, paprastai yra bet kurio automobilio kamiene.

Kaip suprasti, kad ratas yra perforuotas

Skaldytą ratą paprastai nurodo išorinis triukšmas, taip pat greičio sumažėjimas ir tvarkymo blogėjimas. Jei automobilis nuveda į šoną, o norint jį laikyti kelyje, turite dėti pastangas, tada, greičiausiai, vieną priekinį ratą. Tačiau jei automobilio galinė dalis pradeda eiti, problema yra.

Kai taip atsitiks, jūs tiksliai suprasite, kas tai yra. Negalima panikuoti jokiu būdu. Suderinkite automobilį ir palaipsniui mažinkite greitį, nuvažiuokite į kelio pusę.

Kaip pakeisti ratą

1. Parkas kelio pusėje.

Tęskite su punkcija padengta padanga, tačiau taip pat neužbaigti kelio viduryje. Taigi nebijokite vairuoti pora dešimčių metrų ir pasirinkti plokščią sausą vietą kelio pusėje.

Geriausia išeiti iš judančių transporto priemonių, kad nekiltų nelaimingas atsitikimas, o ne rizikingas gyvenimas.

Vairuotojai, turintys rankinę pavarų dėžę, visada turi įjungti pirmą pavarą, o automatikos savininkai turi perkelti svirtį į stovėjimo padėtį (P).

Bet kokiu atveju, jums reikia įdėti automobilį į rankinį stabdį.

2. Įdėkite įspėjimo trikampį ir paruošite įrankius.

Kai pastatysite automobilį saugioje vietoje, nepamirškite įjungti signalizacijos ir įdėkite įspėjamasis trikampis į bagažinę. Gyvenvietėse jis yra 20 metrų už automobilio, o užmiestyje - 40 metrų.

Toje pačioje vietoje, kamiene, suraskite atsarginę padangą ir lizdą su rato veržliarakčiu. Paprastai gamintojas visa tai turi specialioje nišoje po polomonu, kurį galima pasiekti pakeldami apačią.

Gerai, jei su savimi nešiojate siurblį ir slėgio matuoklį, taip pat ratų laikiklius. Ir, žinoma, pirštinės netrukdys, nes vis dar turite šiek tiek purvinų rankų.

3. Nuimkite ratą

Ištraukę visus įrankius ir atsarginę padangą, uždėkite juos prie štampuoto rato ir paprašykite visų keleivių išlipti iš automobilio. Net jei jis užšaldo šaltą ar pilantį lietų, pirmiausia sauga.

Nepaisant rankinio stabdžio ir pridedamos pavaros, prieš sumontuodami lizdą, reikia papildomai pritvirtinti ratukus stotelių pagalba. Vis dėlto, bet kokiems akmenims ar plytų gabalams, jie nusileis.

Jei reikia pakeisti galinį ratą, abiejose priekinių ratų pusėse sustoja ir atvirkščiai.

Dabar galite pradėti pašalinti ratą. Pirma, atlaisvinkite diską nuo plastikinio dangtelio ir atlaisvinkite varžtus ratų veržliarakčiu. Norint juos perkelti, reikės daug pastangų, kurios gali būti aprūpintos jūsų kūno svoriu, tiesiog paspaudus klavišą. Nereikia visiškai atsukti varžtų: tiesiog pasukite juos vienu apsisukimu.

Po to reikia pakelti automobilį su lizdu. Įdiegti ją niekur neįmanoma. Ypač šiems tikslams apačioje yra mažos armatūros sėdynės, kurios paprastai yra už priekinio rato arba iš karto priešais. Gamintojas juos nurodo naudodamas trikampius arba išpjovus ribų apačioje. Jei suvirinimas uždaromas plastikiniais įklotais, jie bus pertraukiami ant lizdo montavimo taškų.

Uždėkite lizdą po apačia ir pradėkite sukti rankeną pagal laikrodžio rodyklę. Būtinai laikykite lizdą sklandžiai, o ne siaurai.

Jei pagal mašinos svorį apatinė kojos lizdas patenka į žemę, jums reikia įdėti kažką panašaus į medžio ar plytų gabalėlį.

Pernelyg pakelkite ratą. Pakanka 5 cm atstumu nuo žemės. Po to galite visiškai nuimti varžtus ir ištraukti ištrauktą ratą iš stebulės. Geriau stumti jį po automobiliu kaip draudimą, o varžtus įdėti į kažkokį skudurą, kad neprarastumėte.

4. Įdėkite ir patikrinkite atsarginę padangą.

Lieka atsarginę padangą vietoj skylėto rato. Norėdami tai padaryti, sulygiuokite diske esančias angas su rutulio angomis, įdėkite ant rato ir užsukite varžtus, visiškai sukdami juos rankomis.

Riešutai, tvirtinami ratai prie stebulės, svarbu įrengti pusapvalę pusę į diską, o ne išjungti.

Nuimkite skaldytą ratą po automobiliu, nuleiskite lizdą ir galiausiai priveržkite varžtus. Ar tai teisinga. Ratuose su keturiais arba šešiais skylėmis, priešingieji varžtai priveržiami poromis. Jei yra penkios skylės, tuomet jums reikia traukti šią tvarką, lyg piešdami penkių smailių žvaigždę.

Išlieka rinkti įrankį, ištraukti lizdą ir sustoti, taip pat patikrinkite slėgį sumontuotame ratelyje ir, jei reikia, išpumpuokite. Jei siurblys neveikia, galite paprašyti pagalbos iš vairuotojų.

Jei naudojate nedidelę atsarginę padangą, vadinamąją dokatku, nepamirškite atsargumo: paprastai galite judėti ne didesniu kaip 80 km / h greičiu ir ne daugiau kaip 100 kilometrų atstumu.

Ir, žinoma, pabandykite kuo greičiau ištaisyti perforuotą ratą specializuotoje padangų serviso tarnyboje, kad nebūtų vilioja likimas, o ne vairuoti be atsarginio rato.

<

Populiarios Temos